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台北市長柯文哲今天(10日)在「首都圈論壇」中表示,台北捷運銀行房屋貸款率利比較 票價絕對有降價的空間,但是當初規台南汽車借貸免留車 >嘉義證件借款 劃時沒有留下商業空間與設施,造成現在業外收入很少;如果業外收入能增加,就能補貼票價。
台北市政府今天10日舉行「首都圈論壇」,討論首都圈捷運資源整合與再發展。台北市長柯文哲在結語時表示,台北捷運不能說不成功,但從他個人角度,至少看到3項缺點,包括捷運沒有朝大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development, TOD)、沒有商業化以及捷運機電系統混亂。
柯文哲表示,他去日本參訪時,借款台中 苗栗哪裡可以借錢 台北哪裡可以借錢 彰化身份證借錢 看到公共住宅都在距離捷運站或公車站500公尺內,並在這個範圍內減少停車位,反觀台北市的捷運站,就沒有以TOD發展,所以應檢討整個都市計畫。柯文哲並認為內湖區道路壅塞不是交通問題,而是TOD失敗的最好例子。 2016年政府青年首購 銀行借錢手續
柯文哲並表示,捷運票價絕對有降價的空間。他指出,捷運站人潮匯集,人流就代表金流,但當初台北捷運在規劃時沒有留下商業空間與設施,所以業外收入很少,若業外收入增加,才能補貼票價。柯文哲:『(原音)捷運要純粹靠票價去達成財政平衡,我看是很拚啦,這不太可能,而且這樣的話,整個票價就上來,而且這也違反我們鼓勵大家使用公共運輸的精神,所以我們第二個失敗是捷運系統的商業化,特別是車站的商業設施,一開始在設計的時候龍岡二胎 都沒有想到。』 房屋借款利率 原住民微笑貸款條件 農地貸款銀行 台東優惠房貸 房子貸二胎
另外,柯文哲認為台北捷運的造價太貴,系統又三重二胎 都不一樣,絕不合理,他認為現在必須亡羊補牢,除了中央及地方必須重整,也要消除本位主義,並朝規模化、產業化發展。
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